重生九二之商业大亨 第六百九十六章 接踵而至

    彼得鲍尔要走，那冯一平和康明斯也不好留着不让走，怎么说，这位英飞凌的CEO，也真是极给面子，这边人一到，那边他就连忙亲自登门来表示欢迎。

    看起来，差一点就亲自到机场迎接了。

    这个，虽然说就是他亲自到机场迎接，也没什么，问题是，他们两家的关系，目前还真不太适合这样的迎来送往。

    那些这次涉及的，是一家雇员上万，业务遍及全世界的知名公司，卖家这么热情的迎接买家，给买家的感觉，那就一定是上赶着。

    既然你这么上赶着，那这收购的价格和相关的条件，那一定会很低，以及非常苛刻。

    所以？费解啊！

    但是，摒除这样有些不合时宜的热情之后，其实好像又没有什么好理解的。

    彼得鲍尔不过是说了一些英飞凌的难处，以及非常肯定的说，奇梦达就是他们最好的选择。

    虽然说他介绍英飞凌的情况时，确实非常坦荡，但那只能说他是一个非常务实的人，不会文过饰非而已。

    他非常坦荡的说的那些，细想起来，冯一平他们也都知道，作为一家在法兰克福和纽交所两地上市的公司，他所说的那些情况，都是公开的。

    包括继续裁员考虑，市场也有预测。

    至于说他说英飞凌的境遇，让冯一平觉得，他好像是有些向把英飞凌也出售一样，冯一平是马上就否定了这个想法。

    那可是英飞凌，脱胎于德国西门子的英飞凌，德国知名的大型科技公司。

    虽说奇梦达也算是脱胎于西门子，也算是德国知名的大型科技公司——去年，奇梦达还是全球内存芯片业的老二，但它和母公司英飞凌肯定不能比。

    在彼得鲍尔去年第三季度上任以后，在裁员的同时，他还对英飞凌进行了调整，最后确定了以汽车、工业、安全、有线和无线，这一共5个业务部门为主的架构。

    排在首位的，就是汽车方面的业务，在这方面，英飞凌本来就非常出色，是世界汽车电子行业的前三甲。

    而汽车对德国的重要性，那自然是不言而喻的。

    所以，德国之外的公司想收购英飞凌？

    冯一平绝不想去撞这样的南墙……

    所以到最后，说来说去，这位英飞凌的CEO，来这一趟，除了有些不合时宜的热情以外，所作所为，只有一个重点，“奇梦达是你们最好的选择！”

    至于他为什么这么不合时宜的热情，综合分析后，冯一平和康明斯觉得，也没有什么不能理解。

    英飞凌，真的被奇梦达给拖累苦了，而奇梦达的状况，或者说，整个内存市场的情势，在今年也绝不会乐观，也就是，这个包袱如果还甩不掉，那么，搞不好英飞凌也会落到奇梦达今天的地步。

    而科恩加入讨论之后，有些情况就更加明晰起来。

    “根据我们新掌握到的资料，在去年，英飞凌的前任CEO沃尔夫冈吉尔巴特的任期尾声内，因为已经超过6个季度的连续亏损，他和董事会的关系，已经非常糟糕，董事长马克斯·蒂埃特里奇·科雷，不止一次的公开对他提出了批评，”

    “而吉尔巴特为了扭转局势，也早就在寻求减持持有的奇梦达股份，听说在去年初，还有买家表示兴趣，但随着内存市场的持续低迷，以及金融危机的影响，再也没人愿意受让那些股份，”

    冯一平点头，“哦，原来如此，”

    他真的很佩服加里科恩的专业，看他现在的样子，提到几融危机的时候，好像那是跟他们完全无关的事一样。

    但他掌握的情况，也进一步说明了彼得鲍尔为什么会这么热情。

    他不想步前任吉尔巴特的后尘，所以就一定要把奇梦达脱手，而冯一平，可能是目前对奇梦达感兴趣，且又有实力的唯一对象。

    为了确保这次交易不会黄，他就干脆坦诚点。

    反正就是不坦诚，现在的奇梦达，也不可能卖出什么高价来。

    至于那些原本有兴趣的人，后来放弃奇梦达，他觉得，就是没有金融危机，估计在看到奇梦达的表现之后，也没有几家会敢兴趣。

    2008年前3季，奇梦达累计亏损达14.81亿欧元，而第四季度的财报，一直拖拖拉拉的不肯拿出来，自后公布的数字，依然和前三季度的平均水平持平，也在4亿欧元以上。

    也就是，它一年就亏掉近19亿欧元，近25亿美元，关键是，目前还很难看到好转的那一天，有多少人能经得起这样的亏损？

    “从我们初步掌握的资料来看，奇梦达的资产，当然是以十亿美元计，”科恩说。

    这是自然。

    奇梦达这样的高科技公司，和硅谷的以互联网为主的高科技公司不同的是，因为在全球各地拥有5家工厂和7家研发中心，所以拥有价值不菲的固定资产。

    谁都知道，一家芯片制造厂的投资，至少都在20亿美元以上。

    “但与此同时，他们至少也有超过10亿美元的债务，”科恩补充道。

    难怪英飞凌想摔手不要。

    “英飞凌的第一位CEO舒马赫，”

    这位和车神舒马赫好像是同乡的英飞凌第一任，冯一平在资料上看到过，很有个性，他也喜欢赛车。

    这并不只是因为他也姓舒马赫，而是汽车电子本来就是英飞凌最重要的业务，占比近三成，因此在当年刚从西门子独立出来，日子好过的时候，英飞凌曾是奥迪赛车的大赞助商。

    “他当年就不止一次表示过，应该把公司总部搬到瑞士，或者哪怕是新加坡，因为德国的税负太高，”

    冯一平合上手上的资料，“谢谢你的提醒，科恩，”

    科恩这前后两段话，听起来不太有关联，但冯一平听懂了。

    对接手奇梦达的人来说，如果你指望德国政府承担一部分奇梦达的债务，那么，奇梦达在德国的所有机构，包括工厂，肯定都不能取消。

    而在德国运营这样的业务，长期来说，肯定不划算。

    所以从长远考虑，最好就别指望德国政府会承担一部分债务。

    “那么，关于我们的出价……”冯一平刚准备讨论这个问题，康明斯的助理走进来，“奇梦达的CEO希望能来拜会您，”

    这个，冯一平也是有些无语。

    彼得鲍尔前脚刚走，你又来，这是比着赛吗？

    “先见一见也没关系，”科恩建议道。

    冯一平也是这个意见，本来来德国，就是为了见他们的嘛。

    反正这样的会面，自己又没必要对一些关键议题进行表态。

    “那好，我们迟些再讨论，”他笑着说，“我想，在这之后，总没有人还会主动找上门来要见我吧，”

    “冯，我想告诉你一些我们刚刚得到的消息，”科恩又说。

    冯一平明显感觉，自从自己成了高盛的股东之后，这享受的待遇，是明显提升。

    至少这次科恩的工作，真的是非常尽职。

    “你说，”

    “根据相关人士透露，德国政府之所以拒绝出资援助，主要是因为奇梦达狮子大开口，他们出了要求德国、葡萄牙、英飞凌，一共提供3.25亿欧元的纾困金之外，还额外要3亿欧元的营运资金，”

    冯一平有些不知道说什么好，“呵呵，一共超过6亿欧元，对此我很羡慕，”

    自己把公司经营得快倒闭，却这样向政府和大股东这样狮子大开口，这特么是资本主义社会的上市公司吗，这分明就是我们的国企嘛。

    “德国政府于是担心，如果这次投了3亿欧元下去，不但没有回收的机会，未来还可能会成为奇梦达提款机，因此，拒绝再资助奇梦达，”

    冯一平拍了拍他的肩膀，“我明白了，就让我们见见奇梦达的这位CEO，”