动力之王 第623章 还能这么玩

    倒是陈红军，相比于激动的满脸通红的李建国冷静了不少，他虽然也知道这个飞机拆解工厂设在华夏的好处，比如通过对西方民用飞机的拆解来掌握西方公司在民用飞机方面的一些设计理念等等，但相比于单李建国，他想的就多一些：“美国政府……他们能同意你把这个飞机拆解厂设在华夏？”

    对啊！

    刚刚还在为这件事而兴奋的代表团的诸位成员们，听到陈红军的这番话，一下子冷静了下来：飞机拆解和汽车拆解可不是一回事，飞机的拆解过程当中，是需要对发动机、仪表、通讯系统等许多零部件进行回收利用的，而飞机的拆解过程也是对飞机的设计理念、设计思路的了解过程，如果陈耕能在国内设立一个飞机拆解工厂，对于国内的飞机设计和制造行业的确是一个莫大的机会，只是陈耕在华夏弄一个汽车拆解工厂也就罢了，美国政府能允许他在华夏也设立一个飞机拆解工厂？

    陈耕不会告诉他们拆个飞机算啥，过两年咱们连航母都拆。他笑了笑，说道：“应该问题不大，如果美国政府不允许……嗯，我可以想办法让哈飞的工程师以职工培训的名义来我在美国的飞机拆解厂。”

    咦？这个办法……

    似乎不错哟，虽然麻烦了点，可对于国内航空器行业的人了解西方先进的航空器设计和制造理念都有很大的帮助。

    以前是没有人想到还可以这么操作，更没有一个合适的渠道，可现在，在知道陈耕手里就有飞机拆解业务的情况下，这些人精的脑子立刻飞快的转了起来：如果是这样的话，是不是可以让国内更多的飞机设计、制造方面的专家，以“职工培训”的名义来陈耕的飞机拆解厂进修一下？

    虽然还不确定上面是否会同意陈耕的“自用航空技术、器材和零配件的自营进出口权”的要求，但大家都明白，这是一个交换，而且如果能换来一个学习国外先进航空器设计理念的机会，那简直太值了！

    唯有陈红军，多年的从军经历让他并没有这么乐观，皱了皱眉头，他向陈耕问道：“陈……先生，这毕竟是飞机，如果美国不允许你在华夏拆飞机怎么办？”

    一盆凉水一下子浇在了众人的头上，刚刚还在为找到了一条学习西方先进航空理念的渠道而兴奋的众人一下子反应过来：也是啊，拆报废飞机毕竟和拆报废汽车不是一个概念，美国政府能允许你这么干？

    陈红军在可以避讳与陈耕的关系，可陈耕却不管那么多，他笑着点头：“我叔叔的担心也不是没有道理，不过没关系，如果美国政府不允许，到时候以公司员工内部交流的名义，让哈飞的同志以普通员工的身份来我旗下的公司去‘交流交流’就是了。”

    一群人感觉大开眼界：卧槽，还可以这么玩？！

    但如果陈耕要这么玩，有问题吗？也没问题，只要与哈飞合作成功，哈飞的员工也是他陈耕的员工，人家集团内部进行员工的交流，谁能拿他怎么着？无非就是拆飞机的是想办法注意一点就是了，只是……

    众人你望着我、我望着你，一时间都是无言：怎么在咱们眼里很复杂的问题，到了陈耕这里解决起来这么简单？到底是咱们太笨了还是陈耕太聪明了？

    众人感觉到一种来自智商层面的深深的恶意。

    …………………………

    “嘶……”

    “唉哟……”

    “这个肯定过不去了吧？哎呀呀……竟然这么轻松的就过去了？！真是……”

    24寸的进口松下彩电跟前，看着录像里面那辆几乎上天入地无所不能的越野车，几位陆军的大佬的眼珠子都瞪圆了：卧槽！吉普车竟然能牛x到这个程度？！

    整个测试视频并不长，经过剪辑之后总长度只有40多分钟，可几位将军却是看的不知道说点什么好，在习惯了212吉普之后，再看看视频当中这些越野性能简直逆天的越野车，所有人都只有一个感觉：强！太强了！

    有人忍不住喃喃的道：“不知道这车跟美军自己用的‘悍马’比，哪个更厉害一点？”

    “应该还是悍马更厉害一点吧？”

    “应该是悍马更厉害一点……”

    “真是……不敢想象啊，悍马要强到什么程度？”

    “……”

    会议室里一阵沉默，一个同样的想法浮现在所有人的心头：陈耕考虑到出口、特意限制了性能的“牧马人”的性能尚且如此强悍，那他竭尽全力为美国陆军设计的“悍马”军用吉普车的性能，又该强悍到何种程度？

    “老李，你们北汽能不能做出这种性能的吉普车？”科工委的张伟庆主任向首都汽车制造厂的李长征问道。

    李长征苦笑一声：“主任，您就别跟我开玩笑了，就‘罗宾逊plus’的那个越野性能，别说我们北汽了，我敢这么说，就算是放眼全世界，能做出这么厉害的吉普车的厂家也没几个。”

    “是啊，”望着电视里面那个轻轻松松过了交叉轴的牧马人puls，张伟庆叹道：“一直就知道amc的手里很强，可没想到他们居然这么厉害……”

    “……”

    李长征怔怔的望着电视机的画面，不知道说什么。

    作为从基层一步步走上来的领导，李长征是懂技术的，很清楚想要达到这样的性能意味着什么，不说别的，单单一个看似简单的门式车桥北汽就搞不定，听录像里面的介绍，这款牧马人plus的分动箱在低速四驱模式下具备4倍扭矩放大功能，简直吓死个人，而且前后轴上各有一把差速锁，也不知道北汽要多久才能掌握这样的技术。

    还有，听说这次咱们国家从美国采购的那批ch—54a/b“塔赫”重型直升机也会陈耕从中给牵的线、搭的桥……

    想到这里，李长征忽然打了个激灵，心中暗自懊恼：之前怎么就没想到跟陈耕打好关系？

    他倒不是想着能在引进产品的时候可以便宜点，而是北汽不能一直生产吉普车啊，amc旗下那么多的轿车产品，如果能借着这次的机会顺便引进一款轿车，那该有多好？