动力之王 第687章 量身定制

    “海森堡先生，幸会，”面对荷兰最大的汽车经销商荷兰桑坦德汽车销售集团的首席执行官尼克·海森堡先生，陈耕伸出了手，笑眯眯的说道：“希望您喜欢我给您带来的这份小礼物。”

    “费尔南德斯先生，非常荣幸见到您，”尼克·海森堡急忙上前一步，紧紧的握住陈耕的手，同时恭维道：“您是我最钦佩的企业家，能够与您建立起合作关系，这是我的荣幸。”

    虽然放眼整个欧洲，桑坦德汽车销售集团只能算是一家三流的汽车销售集团（没办法，谁让荷兰就那么一丁点大），但好歹也是一家年销售新车、二手车超过20万辆的荷兰第一汽车销售集团，尼克·海森堡的眼光还是有的，此前他还担心身为amc大股东的费尔南德斯·陈会不会比较难以打交道，就跟那些该死的、自以为是、自打傲慢的美国人一样，一个个的眼睛都长在头顶上，可现在，看着脸上带着发自内心笑容的陈耕，尼克·海森堡彻底放心了：这个美国人和自己认识的那些美国人不一样，他不像普通意义上的美国人那样，总是自打傲慢的以为自己是来拯救世界的，费尔南德斯·陈是带着诚意来跟自己合作的。

    谁不愿意与一个尊重自己、同时还能带着自己赚钱的人合作呢，尤其这家伙还是一个来自美国的、身价也许超过了10亿美元的亿万富翁，不只不觉间，尼克·海森堡脸上的笑容就灿烂和真诚了许多。

    双方一番寒暄后，陈耕示意amc方面的人员打开仓库的大门，陈耕笑着对尼克·海森堡说道：“海森堡先生，请进吧，不好意思，第一次见面就请您到这么简陋的地方，真的非常抱歉……”

    仓库是此前租下的，面积足足有上千个平方米，为的就是为了摆放此次向桑坦德汽车销售集团展示amc集团为欧洲市场量身定制的样车，同时也是为了最大程度的保密。

    “费尔南德斯先生您太客气了，”尼克·海森堡急忙摆手：“我完全能够理解。”

    尼克·海森堡是真的能够理解，这个仓库里放着的可是amc集团专为欧洲市场研发的新车型，这些车甚至还不是最终定型的量产车，只是试装车，可以说，个仓库里的这些试装车就是amc欧洲战略的核心，再怎么谨慎都不为过，哪怕此前amc方面已经通知桑坦德集团不要携带任何拍照和录像设备，尼克·海森堡也完全不觉得amc方面提出的要求和做法有什么问题。

    在密密麻麻的日光灯灯管的照耀下，尼克·海森堡以及桑坦德汽车销售集团的高层以及技术人员瞬间就被仓库中间停放的那些汽车给吸引住了。

    仓库里面的车全部以面向大门的方式、以极为精巧的方式摆放着，任何一个走到仓库门口的人的视线都会不由自主的被面前的车子吸引过去，尼克·海森堡也不例外，他的目光首先落在了最中间那辆采用酒红色金属漆涂装、明显比普通的轿车高大、但却有比越野车矮小、线条也要柔和的多的奇怪的车身上：这是什么车？

    尼克·海森堡从来都没见过如此奇怪的车，说它是轿车吧，看它的离地间隙明显要比一般意义上的轿车搞出来最少70毫米，而且车身的宽和高的比例也更加偏向于越野车，可如果说它是越野车吧，离地间隙又没有越野车那么夸张，而且线条非常柔和，不同于那些一看就是个糙货的越野车，这辆车一看就是一辆定位于家庭用车的车辆……

    “费尔南德斯先生，请问这是什么车？”指着这辆酒红色涂装的奇怪轿车，尼克·海森堡忍不住向陈耕问道：“我从来没见过如此奇怪的车。”

    “这是我们amc全新造车理念下的一款产品，同时也是amc第一款全球战略车型，我叫它跨界车。”

    “跨界车？”尼克·海森堡的语气中充满了疑惑。

    “是的，跨界车，”陈耕点点头，面对一脸疑惑的尼克·海森堡，陈耕介绍道：“这款车是我设计的，首先，这款车其实最一开始的目标市场只是欧洲，所以我们委托了欧洲的吊车咨询公司帮我们调研一个问题：您心目中最想要的车子是什么样子的？”

    尼克·海森堡点点头，等着陈耕继续往下说。

    “在设计这款车的前期消费者调研当中，很多被调查者在被问及这个问题的时候，他们的想法是：

    这辆车要拥有轿车一般的乘坐舒适度和驾驶感觉，不能像是越野车那么生硬、难受；

    其次，内部空间要大，至少要比同尺寸的轿车大，要像旅行车那么能装，可以满足全家人出行的需求；

    再次，要有一定的通过性能，也就是要有相比于轿车稍高的离地间隙，可以让车子轻松的爬上较高的马路牙子，同时可以走一些轻度越野的非铺装路面，如果有四驱系统那就更好了；

    第四点，车身还不能太大，原因您明白，欧洲的很多街道和停车位都很狭窄，太大的车身没办法让车子停进去；

    此外，最重要的，造型要好看，价格还不能太贵，可以比同等尺寸的轿车稍微贵一点，但不能贵的太多……”

    “上帝啊！”不等陈耕说完，尼克·海森堡就惊叫了起来：“这是不可能的，怎么可能有一款车能够同时满足这么多苛刻的要求？”

    “我很赞同你的看法，一开始我也觉得不可能，这不就等于是一辆同时融合了轿车、越野车以及旅行车的特点同时还不能太贵的轿车么，”陈耕点点头，说道：“但就在我准备放弃的时候，我忽然意识到另外一个问题：现今市场上还从来没有出现过这么一辆车，如果我能设计出什么一辆车，岂不是意味着amc完全没有竞争对手？”

    “……”

    尼克·海森堡一时间不知道自己该说点什么，一方面，他觉得这根本就不可能，可另一方面，这辆同时符合多种要求的车子就在自己眼前放着，如果费尔南德斯·陈刚刚没有吹牛的话。

    “所以我意识到，amc如果想要打开欧洲市场，我就必须设计出来这么一辆要求苛刻的、几乎不可能实现的车！

    也是在这个时候，我忽然想到，用户在这辆车里面，想要的其实并不是一辆具备完整的越野车性能的车，同时，他们也很清楚，在提高了离地间隙之后，这辆车的操控性必然会有所下降，但只要能够保持与轿车相当甚至略低的操控和驾驶性能也就足够了，在其他方面也是如此，为了获得比轿车多出来的能力，大家其实是可以在其他角度略作妥协的。

    只要确定了这一点，接下来就好做了，首先，为了达到操控性和乘坐舒适性方面的要求，我决定采用轿车一样的承载式车身，为了降低成本，驱动方式采用前置前驱；

    其次，为了满足通过性方面的需求，要将车身和离地间隙抬高；

    此外，为了满足用户偶尔需要通过轻度越野路面的要求，最好有四驱系统可以选择，很幸运，我们公司有一款在前驱变速箱的基础上开发而来的四驱变速箱，这么一来，这辆车也就有了前置前驱和前置四驱两种驱动方式，可以满足不同消费者的需求；

    为了满足用户再装载性方面的要求，我们加大了尾箱空间，为提供提供了类似旅行车的尾箱空间；

    最后，为了满足用户对车身尺寸与乘坐空间、乘坐舒适性方面近乎矛盾的苛刻要求……”

    指着眼前这辆车，陈耕笑眯眯的说道：“最终，我们确定的车身尺寸为4315mm*1783mm*1606mm，轴距则定为2630mm，在为用户提供更大的车内空间的同时，尽量将车轮往车身的四个角布置，缩小车身尺寸。”

    “至于为什么说这款车是amc的全球战略车型呢，”杰克·韦尔奇把话接了过来：“因为我们在调研中发现，不止是欧洲，在美国、在亚洲甚至是在非洲，用户都有类似的用车需求，既然如此，这款车就是我们amc全球战略的排头兵。”

    看陈耕和杰克·韦尔奇将这辆车吹的厉害，尼克·海森堡终于是憋不住了：“费尔南德斯先生，韦尔奇先生，我知道我的要求可能有些过分，但是能让我亲自驾驶一下试试吗？”

    尼克·海森堡心里有个声音告诉他这是不可能的，没有人能够做出这么一辆车，可与此同时，他心里还有另外个声音在不停的大吼：这辆车是出自全球顶级汽车设计师费尔南德斯·陈之手！或许他当真可以做到呢？

    或许这辆车当真能够如他所说的那样，在乘坐、空间、通过性方面都能够实现比较好的平衡？不管怎么样，去试试、去亲自体验一下总不会有错。

    “当然没问题，”陈耕笑了起来：“您尽管去试，不过为了保密，我们需要为这辆车加装车身伪装。”