动力之王 第1606章 抢肉吃

    “你们的意思是国家拨给你们一家伊尔-76？”冯主任向王大志问道：“大志同志，你应该知道咱们国家的伊尔-76总共就那么几架，部队上把那些伊尔-76看的跟眼珠一样的宝贵，你觉得他们会拨出一架来给你们改装成航空发动机高空试验台？”

    至于王大志说的想要将其他正在测试的发动机用他们的平台进行亚音速段进行测试的话，冯主任压根就没当一回事：你们先把这事儿搞定了再说。

    见冯主任对这个事情似乎并不是很反对，王大志松一口气，连忙说道：“主任，我们当然知道部队的同志对国内仅有的那些伊尔-76看的很重，而且这些伊尔-76运输机也承担着很繁重的任务，这些我们都是知道的，我的意思是，如果国家允许的话，我们自己想办法出钱在国外买一架伊尔-76运输机来进行改装，不过航空发动机高空试验台的一些测试和检测设备，还需要国家帮我们协调。”

    王大志为什么巴巴的跟冯主任说这些话，还不是因为航空发动机高空试验台上面的很大错设备都属于高度敏感的国家重点管控设备？如果没有特殊的批文，就算王大志把飞机买回来了，他也是拿着钱也买不到检测设备。

    “这样啊……”

    冯主任沉吟起来，这个事情有点大，他一时间也难以下定决心：“大志同志，你们的想法我能够理解，可你也知道，这里面涉及到了一些东西……”

    “主任，您说的这些我们都知道，”王大志急忙说道：“我们的意思是，我们欢迎保密部门派出专门的工作小组进驻我们这个项目，当这个发动机高空台建成之后，我们也欢迎必要的监管手段。”

    “这样啊……”

    听王大志这么说，冯主任顿时悚然动容，他没想到商飞集团竟然会主动提出国家保密部门派出工作小组，这么一来，什么问题也不是问题了。不过他还是不能立刻答应下来，而是点点头说道：“那这样吧，你们写一份报告上来我看看，要详细一点。”

    王大志忙不迭的点头，连声向冯主任道谢。

    虽然冯主任并没有一口答应下来，可这种事情怎么可能一口答应？冯主任让王大志写一份报告给他，已经是赤#裸#裸的表示自己愿意帮忙了。王大志自然也明白这个道理，所以他才这么激动的向冯主任表示感谢。

    倒是冯主任，他还有些好奇，忍不住问道：“对了，你们为什么选择用伊尔-76做平台？你们自己生产的改进型的图-204不行吗？”

    “主任，是这样的，用来作为航空发动机高空试验台的载机，最好是大型的四发飞机，”冯主任不了解这其中的情况，王大志一点都不奇怪，他耐心的给冯主任解释道：“像是美国和俄罗斯就是这么做的，采用四台发动机的大飞机做平台的好处就是，可以将其中的一个发动机安装位作为固定的发动机测试点，这么一来，还可以保证飞机有足够用的推力，而且离地的高度足够高，也就可以测试涵道比比较大的发动机。

    可如果是图-204或者咱们的轰-6这样的双发飞机，就只能另辟蹊径，就比咱们的h6发动机高空试验台，就只能将测试发动机的安装点安装在机腹的位置，因为机腹的离地高度有限，所以就没办法测试大涵道比的发动机。”

    “明白了。”

    冯主任点点头，也算是开了眼界：也是，既然是用来做航空发动机的空中试验平台，那肯定是大平台比小平台有优势的多，别的不说，用大飞机改的大平台，首先一个优势就是内部空间大，内部空间大，自然就可以安装更多的测试设备，而大飞机在续航时间方面也有明显的优势，同样是上一次天，小平台智能飞三四个小时，可大平台说不定就能飞七八个小时，也就意味着飞一次就可以测试更多的项目……

    好处太多了。

    在点头表示自己明了的同时，冯主任随口问道：“小王啊，你们陈董对这次的测试有没有什么指示？”

    冯主任不觉得自己称呼陈耕为“陈董”有什么不妥，王大志也是同样如此，闻言，他无比自然的说道：“我们陈董现在对具体的工作不怎么关注了，他现在也就定期的了解一下公司公司的情况，然后做出一些战略性的指示，像是这次的测试，一般来说我们只要提前跟他汇报一下这件事就行了，也不用他批准……陈董说，现在他身份比较敏感，这样对大家都是好事。”

    冯主任听的连连点头，感慨道：“陈董高风亮节啊。”

    王大志也是这么想的，所以他点点头，跟着赞叹：“我们陈董在很多事上确实是考虑的很周到，方方面面的都没问题……对了，主任，我听说咱们部队的那批伊尔-76，有些使用比较厉害的飞机的发动机已经需要大修了？”

    华夏曾经从华夏引进过一批总计14架（另一说法是15架，这里以14架为准）伊尔-76运输机，这十多架伊尔-76构成了我军战略机动能力的核心力量，但因为数量极其的有限，所以这十多架伊尔-76的使用强度非常高，此外，在高层决定抽调4架伊尔-76用作我们自研的空中预警机载机平台之后，我们可执行运输任务的伊尔-76就只剩下10架了。

    我们国家有一支规模这么庞大的军队，但大型喷气式运输机的数量就只有这么10架，可想而知这10架伊尔-76的运输任务繁忙到了什么程度，使用强度又到了何种水平，在如此高强度的使用状况下，而且使用了这么些年，发动机需要大修也就顺利正常了。

    “是有这么回事，”冯主任点点头，然后顺口问道：“怎么？你们商飞集团想要接下伊尔-76运输机的发动机大修的活儿？呵呵……你们没这个本事吧？”

    “主任，我不是这个意思，”王大志笑眯眯的道：“我的意思是，咱们有没有考虑过将伊尔-76运输机上的d-30kp-2发动机替换成我们商飞的‘tay’mk1110？”